MAN und Scania hätten sehr verschiedene Kundenstämme, so der 66 Jahre alte schwedische Manager. "Das kann man nicht so einfach zusammen würfeln", sagte Östling. "Deshalb bleiben MAN und Scania auch eigenständige Wettbewerber." Angesichts der unterschiedlichen Kundengruppen von MAN und Scania werde es keine "Einheitsfahrzeuge" geben. Trotz der Eintrübung der globalen Konjunktur will Östling den Absatz der Nutzfahrzeuggeschäfte nach oben treiben. "Unser Ziel ist es in jedem Jahr nach Möglichkeit um durchschnittlich 4 bis 5 Prozent – gemäß der Marktentwicklung – zu wachsen." Der Löwenanteil der zusätzlichen Verkäufe werde in Schwellenländern wie China oder Indien erfolgen.

© dts Nachrichtenagentur