Ramsauer sagte weiter: "Vor 22 Jahren war die Freude über die deutsche Einheit riesengroß. Es folgte aber auch Frust über schlechte oder ganz gekappte innerdeutsche Verkehrsverbindungen. Da war es nur konsequent, dass die damalige Bundesregierung unter Helmut Kohl bereits 1991 mit den Verkehrsprojekten Deutsche Einheit eine passende Antwort auf die desolate ostdeutsche Infrastruktur gab." Aktuell arbeiteten mehrere Tausend Ingenieure, Tunnel- und Brückenbauer an der Bahnstrecke München-Berlin. Zukünftig solle die Fahrtzeit nur noch vier Stunden betragen, so Ramsauer. Die Neubaustrecke soll Ende 2017 für eine Streckengeschwindigkeit von 300 km/h in Betrieb gehen. Rund 90 Prozent aller "Verkehrsprojekte Deutsche Einheit" sind laut dem Minister dann fertiggestellt.

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